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最近关注燃油车的消费者，应该都知道，现在市场上的燃油车跌幅还是非常可观的，尤其是在比亚迪秦L上市后，对于10万级燃油车的冲击是非常强的，作为一款中级插混车，比亚迪秦L9.98万的价格，已经不再是单纯的抢合资车市场份额这么简单了，如果说燃油车不拿出可观的降幅，在市场上出现“崩盘”的局面都是有可能的。
而大众作为经典的燃油品牌，自身实力和底蕴肯定是不用质疑的，为了应对新能源的挑战，大众主打的几款燃油车都拿出了很不错的降幅，比如速腾、宝来、朗逸等车型，目前都是性价比很不错的，而今天我们说的主角也正是朗逸，目前新车的1.5T版本跌幅都达到了4.5万，即使1.5L自然吸气版本降幅也达到4万。
就拿消费者非常喜欢购买的版本朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版来说（指导价13.09万），降价后裸车价格来到了90900元，加上购置税、保险后，全款价格在10.2万左右，对于一款大众燃油轿车来说，这个价格还是有比较有吸引力的。同时值得注意的是，大众还推出了朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动出众新逸版，指导价仅为7.999万，降价后裸车不足7万元，可以说如今市场上大众朗逸，确实很有性价比。
从最新的5月份销量榜单来看，新车卖出了25696辆，这个市场表现还是很不错的。
从整体的设计角度来看，上汽大众朗逸的前脸采用点阵式进气格栅，并进行熏黑处理，搭配品牌车标与镀铬饰条后，精致感有是不错的提升，新车的两侧大灯与中网相连，内部结构清晰可见，同时新车的下包围则为三段式设计，两侧为导流槽，中间为进气口，在进行熏黑处理后，运动既视感很好的呈现在消费者眼前，当然新车还有常规版设计，也就是我们熟悉的横幅式进气格栅。
车身尺寸的设计方面，新车拥有的车身长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，德系车的空间在对比日系同级车时，还握有很不错的优势。
内饰方面的表现上，新车的中控采用内嵌式仪表盘与悬浮式的中控屏组成，内置MOS 3.X 智慧车联系统，再加上三幅式方向盘与机械挡杆后，整车的操作非常的简单，相比较当下很多连屏设计的车型来说，这款车科技感不强的，但是实用性还是不错的。另外安全方面，朗逸也是经过了中保研碰撞测试四项全优，可以说这一代朗逸的做工和用料都是非常扎实的。
动力系统的设计上，朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为81千瓦，峰值扭矩达到了141牛·米，传动系统匹配6挡自动变速箱。还提供1.5T发动机，最大输出功率118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱。
从动态体验来看，新车的1.5L版本起步确实没有很迅速，不过应付日常家用的消费来说，还是完全够用的，整车驾驶平顺性非常不错，档位之间几乎是没有顿挫感的，当然想要追求速度，1.5T版本的动力爆发，不管是提速还是高速行驶，都具备很好的行驶体验，可以说只要踩下油门，就会有明显的推背感。
作为一款经典德系轿车，朗逸这款车的口碑是不错的，但是现在插混车型的经济性表现要比燃油车还要出色，所以说合资燃油车面临巨大的压力，为了稳住局面，它们只能够降价，朗逸在跌价4.5万后，目前在市场上确实也值得选择。
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